АВТОМОБИЛЬ
С НИЗКИМ УГЛЕРОДНЫМ СЛЕДОМ
НА ВОДОРОДНЫХ ТОПЛИВНЫХ
ЭЛЕМЕНТАХ
АВТОМОБИЛЬ
С НИЗКИМ УГЛЕРОДНЫМ СЛЕДОМ
НА ВОДОРОДНЫХ ТОПЛИВНЫХ
ЭЛЕМЕНТАХ
Разработка энергоэффективных транспортных средств с низким углеродным следом с тяговым электроприводом и системой водородных топливных элементов.
Впервые автомобиль NAMI Hydrogen был показан на открытии завода AURUS в Елабуге 31 мая 2021 года. В настоящее время производятся только демонстрационные и испытательные образцы с целью оптимизации технологии, проработки стандартов и изменений технических регламентов Российской Федерации в отношении электрического и водородного автотранспорта.
В октябре 2020 года Правительством был утвержден план мероприятий «Развитие водородной энергетики в Российской Федерации до 2024 года». С декабря 2020 года в НАМИ приступили к разработке и испытаниям транспортных средств с тяговым электроприводом и системой водородных топливных элементов.
Ходовой прототип, представленный в рамках выставки ИННОПРОМ 2022 – третий испытательный образец, предназначенный для дорожных испытаний в условиях повседневной эксплуатации. На предшествующих образцах были проведены работы по оптимизации компоновочных решений размещения водородных баллонов и их емкости, осуществлены испытания в лабораторных
и дорожных условиях, проведены тесты на эксплуатационную безопасность.
Автомобиль построен на базе седана AURUS Senat и является уникальным в своём классе. Кузов адаптирован под платформу с тяговым электроприводом и системой водородных топливных элементов, с улучшением комфортабельности, динамических характеристик и эксплуатационного пространства.
комбинированная – тяговый электропривод и электрохимический генератор на водороде, предусмотрена возможность зарядки от внешнего источника электроэнергии
450 кВт
полноприводная, установлены одинаковые приводные модули на передней и задней оси
100 кВт·ч., батарея разработана и изготовлена в рамках проекта и включает в себя жидкостную систему терморегулирования
водородный, мощностью 85 кВт
вместимость до 8 кг
при давлении 700 атм.
600 км
4 с
да, установлен зарядный разъем CCS, позволяющий произвести заряд батареи за 120 минут
две системы охлаждения с различным теплоносителем
комбинированная – тяговый электропривод и электрохимический генератор на водороде, предусмотрена возможность зарядки от внешнего источника электроэнергии
450 кВт
полноприводная, установлены одинаковые приводные модули на передней и задней оси
100 кВт·ч., батарея разработана и изготовлена в рамках проекта и включает в себя жидкостную систему терморегулирования
водородный, мощностью 85 кВт
вместимость до 8 кг
при давлении 700 атм.
да, установлен зарядный разъем CCS, позволяющий произвести заряд батареи за 120 минут
две системы охлаждения с различным теплоносителем
ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» - научный инжиниринговый центр, объединяющий высококвалифицированных специалистов в проектировании, создании и испытании различных
транспортных средств: от легковых автомобилей до тракторов и поездов.
Разработки НАМИ оказали существенное влияние на развитие всех крупных отечественных предприятий транспортной отрасли. В настоящее время НАМИ работает в тесной кооперации с российскими и международными производителями и инжиниринговыми центрами.
Всемирную известность получил современный проект НАМИ – семейство автомобилей класса люкс AURUS, разработанное на Единой Модульной Платформе.